Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара пикассо)

Напомним, пятиместный автомобиль построен на базе хэтчбека Xsara, но длиннее его на 60 мм и на 225 мм выше, кроме того, имеет удлиненную на 220 мм колесную базу, совершенно ровный пол с проходом между передними сиденьями. Кроме того, минивэн единственный в своем классе предлагал три одинаково широких съемных сиденья сзади. Все это делает его полноценным представителем класса MPV, отлично подходящим для семейного использования.

Интерьер у Citroen Xsara Picasso не менее авангардный, чем внешность. Передняя панель имеет симметричную конструкцию с центральным расположением «приборки», которая является полностью цифровой. В соответствии с модой, характерной для большинства минивэнов, рычаг управления трансмиссией вынесен на центральную консоль, в которой также установлены модуль управления климат-контролем с большим дисплеем и CD-проигрыватель. В салоне машины имеется множество отделений для вещей, включая потайные ниши в полу или в стенках багажника, была предусмотрена даже складная тележка для покупок. Комплектация включает 15-дюймовые колесные диски (стальные с колпаками или литые), передние откидные подлокотники, активная стереосистема изменяет громкость звука в зависимости от скорости движения и может продолжать воспроизведение в течение 30 минут после выключения двигателя. Для автомобиля предлагался панорамный электрический стеклянный люк.

Самой мощной версией для обновленного Xsara Picasso является бензиновый двигатель 2.0 16v мощностью в 136 л.с., который позволял минивэну набрать максимальную скорость 192 км/ч с разгоном 0-100 км/ч за 12,5 сек. Расход бензина — 8,7 л/100 км в смешанном цикле. Модификации 1.6i (95 л.с.) и 1.8i 16v (116 л.с.) в 2005 году были заменены новым мотором 1.6i 16v с отдачей в 110 л.с. В Европе предлагалась также двухтопливная версия (бензин/газ), а модели на тяжелом топливе стали еще мощнее и экономичнее за счет отказа от прежней 90-сильной версии 2.0 HDI в пользу нового дизельного мотора DV6 1.6 HDi мощностью 110 л.с. — такой Xsara Picasso ускорялся до «сотни» менее чем за 12 секунд, достигая максимальной скорости в 183 км/ч и в среднем расходуя 4,9 л топлива на 100 км. В 2006 году появилась 90-сильная дизельная версия. Двигатели преимущественно агрегатировались с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач, но 2,0-литровый бензиновый агрегат работал совместно с автоматической 4-ступенчатой КПП.

Построен Xsara Picasso на удлиненной базе хэтчбека Xsara. Передняя подвеска независимая типа MacPherson. Задняя подвеска унаследована от модели ZX: компактная, на торсионах с продольными рычагами и амортизаторами почти горизонтального расположения — такая конструкция позволила получить багажник практически правильной формы. Тормоза дисковые (передние вентилируемые). Размерные данные минивэн имеет следующие: длина кузова 4280 мм, ширина 1750 мм, высота 1641 мм. Колесная база 2761 мм (для сравнения, у модели Xsara — 2540 мм), диаметр разворота 11,5 м. Максимальная грузоподъемность 550 кг. Благодаря отлично продуманной трансформации, можно свободно модулировать внутреннее пространство — задний ряд имеет все три отдельных кресла. Каждое складывается в двух положениях или же снимается полностью. Стандартные 550 литров багажника легко превращаются во внушительные 1970 литров.

По сравнению с базовой моделью Xsara, кузов минивэна отличает более высокий уровень пассивной безопасности, что подтвердил краш-тест Euro NCAP, в котором автомобиль получил четыре звезды (три у хэтчбека). В стандартное оборудование включены регулируемые по высоте передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, трехточечные ремни для задних пассажиров, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, передние боковые подушки, система ABS+EBD. В прерывистом режиме «умные» стеклоочистители лобового и заднего стекол автоматически регулируют скорость работы в зависимости от скорости движения. Фары могут оставаться включенными на одну минуту, чтобы безопасно покинуть темную парковку или гараж. Опции включают систему ESP с антипробуксовочной системой ASR и круиз-контроль.

Xsara Picasso — семейный автомобиль с множеством плюсов: трансформируемый салон, ровный пол (нет центрального тоннеля), мягкие комфортные сиденья, отличная комплектация. Дизайн на любителя, качество интерьера на высоте. Автомобиль экономичный, хорошо управляется и держит дорогу. Двигатели считаются вполне надежными. Соотношение год/цена очень привлекательное. Но при этом есть много специфики в обслуживании, повышенного внимания может потребовать задняя подвеска. Недостатками владельцы называют низкий клиренс, проблемы с доступностью запчастей, нередкие «причуды» электрики.